Воздухонагреватель на отработанном масле HGA5000

Основные отличия котлов на отработке от привычных нам котлов на дизтопливе заключаются в том, что первые используют вязкое и грязное отработанное моторное, трансформаторное или растительное масло. Для этого котлы на отработке, а точнее горелка имеет систему подготовки топлива - фильтр грубой и тонкой очистки. Первый представляет собой обычную мелкоячеистую сетку из нержавейки, второй, фильтр из картона в металлическом корпусе, как на автомобиле. Поэтому в расходных материалах не будет никакого дефицита.

Далее, после очистки масла от механических примесей и воды, отработанное масло поступает в небольшой бачок из нержавеющей стали для последующего нагрева масла до 90 и более градусов в зависимости от используемого типа масла. Нагрев способствует разжижению масла для последующего распыления в горелке на мелкодисперсную фракцию, что делает сгорание максимально полным.

Кроме того, в бачке имеются два поплавка. Один отвечает за поддержание уровня, второй аварийный, предохраняющий от перелива. На дне бачка имеется небольшой ТЭН, как раз для нагрева отработанного масла.

Говоря о самом горении нельзя не подчеркнуть, что сама топка выполнена из легированной высокотемпературной стали.

Конструкция горелки позволяет регулировать соотношение подачи масла и воздуха в пропорциях необходимых для полного (бездымного) сжигания масла. Воздух сжимается безмасляным компрессором и через регулятор давления подаётся в горелку для распыла заранее подогретого масла. Процесс похож на распыл жидкой краски из батончика.

Контроль и управление последовательным запуском и остановкой осуществляется контроллером, индицируя ход процесса загоранием соответствующей диодной лампы.

По опыту эксплуатации можно сказать, что от качества самого топлива зависит работа горелки, периодичность обслуживания котла и смена фильтров.

Поэтому лучшее решение — это иметь достаточно большую ёмкость с отстойником. Заблаговременно до отопительного сезона накапливать отработку, отстаивать и спускать осадок в виде воды и тяжёлой взвеси через дренажный клапан, расположенный в отделении отстойника.